Chapa de Alumínio

A linha de chapas está documentada de forma mais completa nas listagens do fornecedor no Made-in-China. A listagem de chapa de liga de alumínio marítima cobre chapa laminada a quente em dois grupos de liga — um grupo 1xxx/3xxx/8xxx (1050 a 8011, têmperas F/O) e um grupo 5xxx/6xxx/7xxx/2xxx (5052, 5A02, 5A03, 5A05, 5251, 5181, 5083, 5086, 6061, 6082, 6063, 7075, 2024, têmperas F/O/H111/H112/T4/T6/T651) — com espessuras de 6–300 mm, larguras de 500–2700 mm e comprimentos de 1000–10000 mm. Uma variante de chapa estirada na mesma listagem é publicada com 6–70 mm de espessura e 2000–10000 mm de comprimento.

Especificações da chapa (listagem de chapa marítima)

Produto	Chapa de alumínio laminada a quente (listagem de chapa de liga marítima)
Espessura	6–300 mm (chapa estirada 6–70 mm)
Largura	500–2700 mm
Comprimento	1000–10000 mm (chapa estirada 2000–10000 mm)
Grupos de liga	1050–8011 (F/O); 5052/5A02/5A03/5A05/5251/5181/5083/5086/6061/6082/6063/7075/2024 (F/O/H111/H112/T4/T6/T651)
Listagens relacionadas	Chapa laminada a quente 5052; chapa para moldes laminada a quente 6061/6063; chapa grossa 2024/2B06/2A06/2A11

Ao lado da listagem marítima, as famílias de chapas publicadas incluem chapa laminada a quente em 5052, chapa para moldes em 6061/6063, chapa grossa em 2024 e os graus de designação aeronáutica chineses 2B06/2A06/2A11, chapa de precisão em 5052 e 5083, e chapa para navios-tanque, barcos, iluminação e produtos eletrônicos. As duas maiores questões de compra se separam claramente: o programa de chapa marítima para a chapa 5xxx resistente à corrosão, e os dados de grau para 5083 e 5454, onde compradores de navios-tanque e marítimos geralmente chegam.

O preço e a disponibilidade da chapa dependem da liga, têmpera e tamanho de corte exatos, e os mínimos de chapa não são publicados como um valor para toda a linha nessas listagens — eles são confirmados por pedido. A consulta útil, portanto, nomeia a liga e a têmpera (por exemplo 5083 H111), a espessura e as dimensões de corte, e se você quer chapa de laminador ou peças cortadas.

Tamanhos de corte e manuseio de chapas

Chapa nessa faixa de espessura é normalmente encomendada como peças cortadas em vez de chapas de laminador inteiras, e a faixa de comprimento publicada na listagem marítima (1000–10000 mm) reflete isso: a chapa é serrada nos tamanhos que o plano de nesting do fabricante exige. Ao consultar, envie a lista de corte — liga, têmpera, espessura e cada tamanho de peça com quantidades — em vez de uma única dimensão geral; a cotação pode então ser construída sobre o programa de chapa publicado com o rendimento de corte visível, em vez de sobre uma suposição de chapa inteira que infla a tonelagem.

Chapa grossa também muda a conversa sobre embalagem. As fotografias nas páginas de chapa mostram chapas empilhadas com papel intercalado em paletes, que é o estilo de embalagem publicado para esta família. Para chapa marítima e para moldes, a condição da superfície na chegada importa para a preparação de usinagem e soldagem, então declare qualquer requisito — intercalação, filme, condição da borda após serragem — na consulta, e não depois da cotação.

Se seu projeto mistura chapa com sheet ou bobina — um padrão comum em trabalho com barcos e tanques — a consulta pode cobrir as três formas em uma mensagem: o programa de chapa aqui, as páginas de grau de sheet e a linha de estoque de bobinas são todos cotados pelo mesmo fornecedor, e uma consulta combinada mantém as escolhas de liga e têmpera consistentes entre as formas.